Hydraulische Kupplungspumpen

Hydraulische Kupplungspumpen
Informationen:
Pumpenverdrängung: 20–100 cm³/Umdrehung
Nenndruck: 16–25 MPa
Kupplungsdrehmoment: 150–600 Nm
Eingangsgeschwindigkeit: 1000–2500 U/min
Steuerspannung: 12 V DC / 24 V DC
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Beschreibung
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Was ist eine hydraulische Kupplungspumpe?

 

Bei den hydraulischen Kupplungspumpen handelt es sich um ein integriertes Modul, das eine Hydraulikpumpe (typischerweise Zahnrad- oder Kolbenpumpe) mit einer elektromagnetischen oder mechanischen Kupplung kombiniert. Dank dieser kompakten Bauweise kann die Pumpe je nach Bedarf über den Motor oder die Zapfwelle des Fahrzeugs ein- oder ausgeschaltet werden, was eine effiziente Steuerung der hydraulischen Leistung, weniger parasitäre Verluste und eine längere Lebensdauer der Pumpe ermöglicht. Als professioneller Hersteller und Lieferant integrierter Hochleistungs-Kupplungspumpenbaugruppen für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen liefert Xi'an Yuesheng Diese Baugruppe ist auf Langlebigkeit, effiziente Kraftübertragung und vereinfachte Installation ausgelegt und stellt somit eine ideale, platzsparende Lösung für anspruchsvolle Hydrauliksysteme in Muldenkippern, Betonmischern und verschiedenen Spezialgeräten dar.

 

Produktspezifikationen

 

Parameter

Wert/Beschreibung

Montagetyp

Zahnradpumpe + Kupplung / Kolbenpumpe + Kupplung

Pumpenverdrängung

20–100 cm³/U (gemeinsamer Bereich, anpassbar)

Nenndruck

16-25 MPa

Kupplungstyp

elektromagnetische Kupplung, pneumatische Kupplung, mechanischer Typ

Kupplungsdrehmoment

150-600 Nm

Eingabegeschwindigkeit

1000-2500 U/min

Portgröße

SAE oder metrischer Flansch/Kegel

Steuerspannung

12V DC / 24V DC

Ca. Gewicht

25-80 kg (je nach Konfiguration)

 

Produktmerkmale

 

Integriertes, platzsparendes-Design:Macht separate Montagehalterungen und Kupplungen überflüssig, spart Platz und vereinfacht die Anordnung des Hydraulikkreislaufs.

On-Power-Engagement auf Abruf:Durch die Kupplung kann die Pumpe nur dann eingeschaltet werden, wenn hydraulische Leistung benötigt wird, was den Kraftstoffverbrauch und unnötigen Verschleiß deutlich reduziert.

Smooth & Shock-Kostenloses Engagement:Entwickelt für ein sanftes Einkuppeln der Kupplung, um Stoßbelastungen sowohl auf den Antriebsstrang als auch auf das Hydrauliksystem zu minimieren.

Hohe Übertragungseffizienz:Die präzise Ausrichtung innerhalb der Baugruppe sorgt für eine optimale Kraftübertragung von der Eingangswelle zur Pumpe.

Vereinfachte Installation und Wartung:Vor-Die vormontierte und getestete Einheit reduziert die Installationszeit und -komplexität. Servicepunkte sind auf Barrierefreiheit ausgelegt.

Robuste Konstruktion für anspruchsvolle Umgebungen:Gehäuse und Schlüsselkomponenten sind so konstruiert, dass sie Vibrationen, Staub und Temperaturschwankungen standhalten, die bei Hochleistungsanwendungen üblich sind.

Vielfältige Steuerungsmöglichkeiten:Kompatibel mit manuellen Schaltern, Drucksensoren oder Fahrzeug-ECU für eine automatisierte Steuerung basierend auf den Systemanforderungen.

Produktanwendungen

 

Hebesysteme für Muldenkipper

Betonmischer-LKW-Trommelantrieb

Müllwagen-Verdichtungseinheit

Hydrauliksystem für Mobilkrane

Hubarbeitsbühne

Spezialisierte Hydraulikaggregate für Fahrzeuge

Produktdetails

 

Einheitliches Wohnen:Ein einziges, robustes Gehäuse umschließt sowohl die Kupplung als auch die Pumpe und sorgt für strukturelle Integrität und Schutz.

Präzisions-Spline-/Passfederverbindung:Die interne Verbindung zwischen dem Kupplungsausgang und der Pumpeneingangswelle gewährleistet eine spielfreie Kraftübertragung.

Integriertes Dichtungssystem:Mehrere Dichtungspunkte sollen sowohl externe Leckagen als auch interne Kreuzkontaminationen zwischen den Fächern verhindern.

Dienstzugriffsports:Zur Einstellung, Schmierung oder Inspektion der Kupplung ohne vollständige Demontage vorgesehen.

Klares Typenschild:Enthält Modell, Seriennummer und Schlüsselparameter für Rückverfolgbarkeit und korrekte Wartung.

Produktifizierungen und Beweise

 

Unsere Kupplungspumpenbaugruppen sind so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen mobiler Geräte gerecht werden:

Komponentenqualität:Sowohl die Kupplungs- als auch die Pumpenunter{0}}komponenten werden von Partnern mit Qualitätssystemen nach IATF 16949 oder ISO 9001 bezogen.

Montagegenauigkeit:Jede Einheit wird in einer kontrollierten Umgebung mit kalibrierten Werkzeugen zusammengebaut und Einlauftests unterzogen.

Leistungsvalidierung:Zu den Tests gehören Ein-/Ausschaltzyklen der Kupplung, Druckhaltung und Leckageprüfungen.

Haltbarkeitsprüfung:Ausgewählte Baugruppen werden erweiterten zyklischen Belastungstests unterzogen, um die Lebensdauer der Konstruktion zu validieren.

Material- und Prozessaufzeichnungen:Die vollständige Rückverfolgbarkeit kritischer Komponenten und Prozesse bleibt gewährleistet.

 

Rücksichtsvolle Dienstleistungen

 

Wir bieten End-{0}}to-End-Support für diese integrierte Lösung:

Vor-Vertrieb und Systemintegration:Technische Beratung zur Auswahl der optimalen Hubraum-, Druck- und Kupplungssteuerungsstrategie für Ihr Fahrzeug und Ihre Anwendung.

Anpassung:Möglichkeit zur individuellen Anpassung von Wellenenden, Montageflanschen, Anschlusspositionen und Steuerschnittstellen für eine nahtlose Integration.

Im-Umsatz:Zuverlässige Lieferung mit klaren Lieferzeiten und umfassender Verpackung zur Vermeidung von Transportschäden.

Kundendienst-:Ausführliche Installationsanleitung, Schaltpläne, Anleitung zur Fehlerbehebung und Verfügbarkeit von montagespezifischen Ersatzteilsätzen-.

FAQ

 

F: Was sind die Hauptvorteile der Verwendung einer integrierten Kupplungspumpenbaugruppe gegenüber der separaten Beschaffung einer Pumpe und einer Kupplung?

A: Die Hauptvorteile sind: 1) Garantierte Kompatibilität und perfekte Ausrichtung zwischen Komponenten, 2) Reduzierte Installationszeit und -komplexität, 3) Kompakte Grundfläche, die wertvollen Platz spart, 4) Verantwortung für die gesamte Einheit aus einer Hand.

F: Wie wird die Kupplung in dieser Baugruppe normalerweise gesteuert?

A: Die Steuerung hängt vom Kupplungstyp ab. Elektromagnetische Kupplungen werden üblicherweise durch einen einfachen Ein-/Ausschalter, einen Druckschalter oder ein Signal vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuert. Pneumatikkupplungen werden durch ein Magnetventil gesteuert.

F: Was passiert, wenn die Kupplung ausfällt? Muss die gesamte Baugruppe ausgetauscht werden?

A: Nein. Die Baugruppe ist auf Wartungsfreundlichkeit ausgelegt. In den meisten Fällen kann das Kupplungsmodul separat ausgetauscht werden, ohne dass die Hydraulikpumpe ausgetauscht werden muss, und umgekehrt. Wir stellen Reparatursätze und Anleitungen zur Verfügung.

F: Kann diese Baugruppe verwendet werden, um eine vorhandene Pumpe mit Direktantrieb an meiner Ausrüstung zu ersetzen?

A: A: Ja, in vielen Fällen kann es sich um eine Nachrüstung handeln. Sie müssen sicherstellen, dass die Drehzahl der Eingangswelle, das Montagemuster und die Anschlussgrößen kompatibel sind. Unser technisches Team kann bei der Anpassung behilflich sein.

F: Wie hoch ist die erwartete Lebensdauer der Kupplung innerhalb der Baugruppe?

A: Die Lebensdauer der Kupplung variiert je nach Einkuppelhäufigkeit, Drehmomentbelastung und Betriebsumgebung. Unter typischen Zyklenbedingungen ist mit einer Lebensdauer von 250.000 bis 500.000 Einrückzyklen zu rechnen.

F: Erfordert die Baugruppe eine besondere Wartung der Kupplung?

A: Bei elektromagnetischen Kupplungen wird eine regelmäßige Überprüfung des Luftspalts empfohlen. Bei anderen Typen finden Sie die Schmier- oder Einstellintervalle im Handbuch. Die Serviceanschlüsse der Baugruppe erleichtern diese Prüfungen.

F: Wie wähle ich das richtige Drehmoment für die Kupplung aus?

A: Das Kupplungsdrehmoment muss das maximale Drehmoment überschreiten, das erforderlich ist, um die Pumpe mit dem Spitzendruck Ihres Systems anzutreiben. Unser Auswahlprozess berechnet dies auf Grundlage Ihrer Pumpenverdrängung und Ihres maximalen Betriebsdrucks.

 

 

 

 

 

 

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